Úttalan utakon férfi cross trekking kerékpárral!
A cross trekking kerékpárral élmény lesz a tekerés, akár rövidebb, akár hosszabb távon. A trekking kerékpárhoz nagyon hasonlít a váz geometriája, egy viszonylag magas járgányról beszélünk. A kormánycső, a nyereg tetszés szerinti magasságba állítható, hogy a tekerés több kilométeren keresztül is élvezetes legyen.
Mivel elsősorban a merészebb, vadregényesebb közegre tervezték, ezért minden felesleges súlyt leszedtek róla. Pontosabban fel se teszik. A helye megvan mindennek, amire esetleg szüksége lehet, de alapjáraton felesleges keresni a bicajon, mert nincs: sárvédő, csomagtartó, lámpák, kitámasztó. Ellenben van legalább elöl egy teleszkóp, hogy elnyelje a rezgéseket, és ne az ember ízületei rázkódjanak szét.
Emelkedőn fel, lejtőn le
Az aktív pihenést kedvelők, bicajjal kirándulók fogják nagyon élvezni a crosstrekking kerékpárokat, hiszen igazi társ a csatangolásban. Egész felépítésében a minél könnyebb súly elérése volt a cél, amivel - na meg persze a váltórendszernek és a biciklis erejének köszönhetően - az emelkedőn való feljutás megkönnyítése volt a cél. Ennek érdekében a váltórendszer elég széles spektrumát vonultatja fel a választható sebességeknek.
A nagyméretű 28”-as kerekek mind a kaptatón felfelé, mind a lejtőn lefelé jó szolgálatot tesznek. A nagy kerék nagyobb felületen érintkezik a talajjal, amitől jobban tapad. Ez egyrészt ad egy plusz stabilitást a bringának, másrészt a külső gumi nem csak nagy, hanem keskeny és általában bordázott. Ez a két tulajdonsága felelős a lendületes haladásért, illetve azért, hogy a talaj egyenetlenségein játszi könnyedséggel átguruljon. Válasszon egyet a sportos crosstrekking kerékpárok közül, mellyel kedvére szelheti a kilométereket!
V-fék kontra tárcsafék
A crosstrekking kerékpárokat jellemzően V fékkel árulják, de előfordul egy-egy tárcsafékes modell is a piacon. Mi a két fékrendszer között a különbség? Jobb az egyik, mint a másik? Az biztos, hogy mint mindennek, ezeknek a fékrendszereknek is van előnyük és hátrányuk is. Azt nem lehet kategorikusan kijelenteni, hogy bármelyik is jobb lenne a másiknál. Viszont, a felhasználást figyelembe véve már megállapítható, hogy milyen típusú biciklisnek melyik fék fog jobban beválni.
A tárcsafék elképesztően hatékony; akár lejtmenetben is a pillanat töredéke alatt megállítja a bicajt anélkül, hogy megcsúszna. De nem csak a hirtelen és gyors fékezés az előnye, hanem az is, hogy finomabban adagolható a fékerő.
A hagyományos V-fék esetében a fékező felület a felni, így ez több probléma forrása. Egyrészt gyorsabban kopnak a kerekek emiatt, és gyakrabban szükséges cserélni. Esős időben nem tud annyira erősen fogni a fék, akár még el is csúszkálhat a bringa. Sáros úton tekerve, pedig annyira összekoszolódhat a fék, hogy a kerék teljesen leáll. A tárcsafék esetében a fékező felület magasabban van, így nem befolyásolja sem eső, sem sár a fékezés erősségét.
A hobbiszintű bringásoknak bőven elég a V fék, viszont azoknak, akik komolyabban nyúzzák a drótszamarat, ajánlott tárcsafékes kerékpárt választani!
