Kerékpár beállítása, ellenőrzése

Mielőtt kerékpárra ülnél érdemes az alapvető dolgokat ellenőrzni, hogy megfelően üzemeljenek és gondtalan kerékpározás élményét nyújthassa.

Gumik

A gumik nyomását ellenőrizd 1-2 hetente, hogy megfelelő-e a nyomás benne.

Minden gumi oldalán meg van adva, hogy mekkora nyomáson szükséges tartani.

Ha nem elegendő pumpáld fel, valamint ha ugrál a gumi vízszintes vagy függőleg irányba, vagy nincs a helyén, ebben az esetben ereszd le és pumpáld fel újra, majd ismét ellenőrizd.

Ha már el van örgedve a gumi, ki van szakadva a drótperem a külsőből, ebben az esetben csere szükséges. Ha lapos gumival hasznáod könnyen kiszakadhat a belső, vagy a kerékben deformációt okoz.

Ha sok defektet kapsz cseréld ki vagy foltozd meg a belsőt és ellenőrizd a kerékben található belsővédő szalagot, van-e benne, nincs-e kiöregedve. Simítsd végig a külső belső felületét, nem maradjon benne a tüske vagy egyéb éles törmelék. Ha sokat kerékpározol érdemes defektvédett külsőt választanod, ezekben kevlár szövés van a futó felület alatt, ami nem engedi átszúrni a belsőt.

Kerék

A kerékben ha deformációt észlelsz, szintén vízszintes vagy függőleges irányban mindenképp vidd szakszervizbe, ahol kicentírozzák, esetleg kipótolják a kitört küllőket.

Ha nyolcas van a kerékben, abból is észreveszed, hogy minden fordulátnál beleér a fék felületébe, amitől nehezebb lesz tekerni, baleset veszélyt okoz.

Ha strapabíró kereket szeretnél javasolt duplafalu, szegecselt felnit választanod jó minőségű küllőkkel befűzve.

Anyák, gyorszárak és csavarok

Ellenőrizd, hogy a kerék anyák vagy gyorszárak megfelelő erősséggel vannak-e rögzítve, ha nem húzz rajtuk, mert menet közben ha kilazulnak veszély forrást jelentenek.

Kormány

A kormány csavarokat szintén erősen meghúzva szükséges tartani, a markolat ha mozog a kormányon cserélni kell. Javasolt jó minőségű csavaros rögzítésű markolatot választani, ami nem tud elmozudni.

Ha zsibbadni szokott a kezed rajta válassz tenyér támaszos markolatok közül, vagy túl alacsony a kormány magassága amit be kell méretre állítattni, vagy állítható magasságú kormányszárra lehet cserélni a maximális kényelem elérése érdekében.

Fék

A fékkar behúzáskor a kormányig ér látogass el egy szakszervizbe ahol beállítják a fékek útját, erősségét.

A fékkar ha túl messze van, nehéz elérni a kormányról szintén kérheted, hogy állítsák a te kezed méretére, minden fékkar alkalmas erre.

A fékpofák behúzáskor pontosan a fékfelületre hassanak a megfelelő hatás érdekében, valamint ellenőrizd nem-e túlságosan kopottak, a fékfelületet a felnin tisztán kell tartani a jó fékhatás elérésért.

Váltás

A váltókarok pontosan váltanak-e, ha nem beállítás szükséges, amennyiben törött csere javasolt.

Váltáskor ügyelj arra, hogy az első és a hátsó váltó között a lánc ne álljon keresztbe, lánc kopáshoz és nyúláshoz vezet, valamint hangosan kerreg. Kis odafigyeléssel hosszabítható az alkatrészek élettartama.

Nyereg

A nyereg megfelelő beállításához ülj fel a nyeregbe, tedd az egyik sarkad a pedálra, forgasd a hajtókart addig a pontig amég a legmélyebben van a sarkad, akkor kényelmes tekerni ha a lábad majdnem függőleges állásban van, ellenkező esetben állíts rajta.

Valamint ellenőrizd, hogy a nyereg vízszintes állapotban legyen, amennyiben nem szintén dönts rajta pozitív vagy negatív irányba.
Minden állítás után győzödj meg arról, hogy minden csavar és bilincs megfeleő szorosan meg legyen húzva, mert fájdalmat eredményezhet ha elmozdul.