Végső búcsú a 26”-os bicikliktől?
A ‘90-es években akkora siker volt a hegyi kerékpárok megjelenése, hogy évtizedekig csak minimális változtatások voltak az eredeti koncepcióhoz képest. Azok is inkább továbbfejlesztések voltak, mintsem igazi újítások. Jó néhány éve azonban a jól bevált 26”-os kerekek mellett megjelentek a 27,5” és a 29”-os darabok is. Az amerikai közönség, mint minden újdonságot, pozitívan fogadta a változtatást, az európai bringások ezzel szemben sokkal nehezebben engedtek teret a módosításnak.
A konzervatívabb felhasználók szerint szükségtelen ekkora gumikkal közlekedni, az egyre nagyobb vásárlási számok viszont azt igazolják vissza, hogy igenis van létjogosultságuk a piacon. Mindazonáltal a 26”-os sem fog eltűnni a kínálatból (vagy legalábbis nem egyhamar), mert mindig lesznek olyanok, akik számára az a típus lesz az ideális.
Női 29”-os MTB kerékpárok
A kerék nagyságának több szempontból is van jelentősége. A stramm, ballonos gumi gördülékenyebb, mint kisebb társai. Ez logikus is: a masszívabb felni nem akad el, kisebb ellenállással küzdi le az elé kerülő akadályokat. A nyeregben ülőnek így nem kell energiát pazarolnia a kerülgetésükre, haladási tempója nem csappan meg. További előnye a jobb tapadás, hiszen minél nagyobb része érintkezik a guminak a talajjal, annál könnyebben irányítható.
A hosszú, egyenes szakaszokon ennek mondjuk kevésbé lehet érezni az előnyét, de az extrémebb kanyaroknál számottevő a különbség. A harmadik pozitívum, hogy a kiszögellések kisebb szögben érik a kereket, emiatt kevesebbszer kell felütéses defektre számítani. Kedvet kapott a kipróbáláshoz? Válassza ki webáruházunkból a legszimpatikusabb 29”-os MTB kerékpár egyikét, és néhány napon belül már száguldhat is vele!
Minden keréknek két oldala van
Joggal vetődik fel a kérdés, hogy miért nem vált mindenki azonnal a jobb élményt nyújtó magasabb számú felnikre? Hogy teljes legyen a kép, nézzük meg azokat a tulajdonságait is, amiket hátrányként szoktak emlegetni. Az elindulás nehézkesebb egy ilyen géppel. Tény és való, hogy kell bele erőt pakolni, hogy a bringa elérje a kívánt sebességet, ami egy ilyen robusztus járgány esetében jó állóképességet igényel. Ehhez nyilván hozzá lehet edződni, és cserébe a tempót könnyebben lehet vele tartani.
A gördülékénységének köszönhetően ugyanis jobban megtartja az energiát, így kevesebb pedálozzással is bírja a diktált iramot. Ez a sajátossága egyenes távokon térül meg leginkább. Adottságai miatt a súlya is eltérhet a korábbi példányokétól, emiatt a kiemelése elképzelhető, hogy nehezebb, vagy egyáltalán nem lehetséges, kellő erő hiányában. Szóval az ugratásokhoz, egyéb manőverekhez lehet, hogy érdemes javítani a canga össztömegén, például könnyített alkatrészek beszerzésével.
Nők a 29”-os kormánya mögött
A debütálását követően számos női versenyző pedálozott a célba előkelő helyen, ezzel is megdöntve azt a tévhitet, hogy ez a modell csak a 170 cm fölötti embereknek való. A tervezők igyekeztek ellensúlyozni a kerék okozta magasságot a vázgeometria igazításával, de az egyéni beállítás is sokat számít.
