Kenőanyag, olaj, zsír

A tisztaság fél egészség, a bicikli számára is

A drótszamár akár használatban, akár a pincében van, igazi koszmágnesként működik. A nedves úton való tekerés besarazza a gépet, ami nem csak esztétikai probléma. A fék, a lánc, a váltók működését is befolyásolhatja, hogy mennyire vannak tiszta állapotban. Míg a váltók esetében “csak” a szerkezet élettartamát rövidítjük meg az ilyen használattal, ha a fék nem fog rendesen a szennyeződés miatt, az még balesetveszélyes is. 

Ezért az ilyen utak után, illetve ha csak szezonálisan pattan nyeregbe, akkor az idény elején és a végén is érdemes egy alapos tisztításnak alávetni a járgányt. Ennek legegyszerűbb módja az enyhe mosószeres vízzel való lecsutakolás, esetleg slagolás. Utóbbival óvatosan kell bánni, hogy az érzékeny alkatrészek ne ázzanak el. 

A megfelelő anyagok használatával kevésbé fog tudni megtapadni a kosz a bringán, illetve a sarat is egyszerűbben lehet eltávolítani. Tekintse meg webáruházunk direkt bringákra kifejlesztett kenőanyag készletét, és szerezze be a szükséges darabokat!

Kenőanyag, olaj, zsír: tartsa karban kerékpárját!

A zsír egy vivőanyag, ami nemcsak olajat, hanem egyéb adalékokat is tartalmaz. Olyan helyeken alkalmazzuk, ahol az olaj a sűrűsége miatt nem megfelelő. Nem árt tisztában lenni vele, hogy nem minden típusú zsír megfelelő a kerékpár kenőanyagának pótlására, így az autókra használt termékeket inkább felejtsük el!

A kenőanyag felvitele során használjon védőkesztyűt, mert az egészségre káros anyagokat tartalmaz. Bánjon nyugodtan bőkezűen az adagolással, hiszen ha kellő mennyiség jut az alkatrészekhez (például a csapágyhoz), akkor az segít a por távol tartásában, valamint nem engedi, hogy a víz miatt rozsdásodni kezdjen, tehát megóvja annak állagát. 

Olajok

Az olajok folyékonyabb halmazállapotúak a zsíroknál, ezért más alkatrészeknél és máshogy kell őket használni. Vannak hígabb és sűrűbb fajták, amiket aszerint választunk, hogy milyen időjárási viszonyok között hajtjuk a járgányt. Utóbbiakat nedves körülmények között javasoljuk, az előbbit pedig száraz időben. 

Ezt a típusú kenőanyagot a lánc, a váltó és a kerékagy körül szoktuk bevetni, ezért több elvárásnak is meg kell felelnie: legyen portaszító, álljon ellen az időjárás szeszélyeinek, könnyen felvihető legyen az adott területre, de ugyanilyen egyszerűen le is lehessen törölni róla. 

A WD-40 és a motorolaj bármire történő felhasználása tévesen terjedt el a köztudatban, bár sok felületen bizonyítottan kiválóak, a bicikli kenésére speciális összetételű kenőanyagot javaslunk. A kiszerelés fajtája hozzájárul a gazdaságos és/vagy a környezetkímélő karbantartáshoz. 

A spray-k a meghajtógázok miatt egyik kategóriába sem tartoznak. Egyrészt túl sok anyag kerül máshová, mint ahova szántuk, ráadásul mind a kivitelezés mind a levegő szennyezése miatt károsítja a környezetet. 

Költséghatékony és “zöld” megoldás a csepegtetés, ugyanis ebben az esetben valóban arra az alkatrészre jut a hatóanyag, amit kezelni szeretnénk. Olajból pont hogy nem kell bőkezűen bánni, mert a felesleg pormágnesként fog viselkedni, így gyakrabban kell a tisztítás-újrakenés műveletet elvégezni.