Vagány megjelenésű kerékpárok fiúknak, 135-150 cm között
Ezek a bicók már ránézésre is sugallják az erőt. Méretben nem sokban maradnak el a legkisebb felnőtt kerékpároktól, tehát a gyermek számára is robusztusabbak. A 20"-as kerekek után átülni egy 24"-os kerékpárra, néhány környi próbakört igényel, hogy érezze meg a gyermek a kanyarodáshoz szükséges szöget. De nem csak a kerék mérete újdonság, hanem a sportos küllem is. Ezeknél a típusoknál jellemzően nincs se sárvédő, se csomagtartó, ez pedig hamisítatlan cross megjelenést kölcsönöz a bicónak.
Strapabíró? Naná!
A tervezőmérnökök is voltak 10-11 évesek, így pontosan tudják, hogy milyen igénybevételnek van kitéve egy-egy általuk megalkotott darab. De ha nem így lenne, akkor is adnak a felhasználók javaslataira, hiszen a cél, a kellemes kikapcsolódás a cangával, amibe elég sok minden belefér a kamasz fiúk esetében.
A minél nagyobb sebesség elérése vagy a versenyzés a barátokkal csak egy a sok közül. Ebben a korban már elkezdik próbálgatni a szárnyaikat, és kisebb ugratásokat vagy drifteléseket gyakorolnak. Mivel a gyakorlás mértékének nagyságával egyenes arányosan nő a lehetséges esések száma, elengedhetetlen, hogy ne csak a váz, de a többi alkatrész is bírja a strapát. Válassza ki a 130-150 cm közötti fiúknak tervezett kerékpárok közül azt, amelyiknek gyermeke a legjobban örülne!
Műszaki beállítások
A nagyobb terhelés miatt különösen fontos, hogy a gyermeknek megmutassa/megtanítsa, hogy minden tekerés előtt ellenőrizze a gumik, fékek állapotát. Ha felütődés vagy tüske miatt defektet kapna, akkor érdemes a defektjavító készlet használatát is szemléltetni. A rendszeres karbantartás fortélyait is tovább adhatja, így azt is elsajátítja a kamasz, hogy ha sokáig szeretné a bicajával szelni a kilométereket, akkor bizony ápolni kell a gépet is. A tisztításnak nem csak esztétikai jelentősége van, sok alkatrész nem tud megfelelően működni, ha rászárad a sár (pl. fék, lánc).
Fokozatosság
Az út viszonyaihoz igazodva nagy segítség a váltók használata. Ha eddig kontrafékes, egysebességes bicajon pedálozott a gyerkőc, akkor a helyes váltástechnikát is ajánlatos megtanítani. Ez nem csak azért fontos, hogy a hétvégi túrázás alkalmával ne fáradjon el idő előtt, és ne maradjon le a többiektől, hanem azért is, mert a váltórendszer egy igen kényes szerkezet. A nem jókor, illetve nem jó sebességbe kapcsolással vagy a rendszer megy idejekorán tönkre, vagy a kezdeti lelkesedés fog a kerékpározás iránt elmúlni, a nehézkes pedálozás miatt.
A bukósisak nem kötelező, de hasznos
Hazánkban nem kötelező a gyermekeknek a bukósisak használata. Az általános szabály, ami mindenkire vonatkozik azt mondja ki, hogy csak lakott területen kívül, 40 km/h sebességes haladásnál kell hordani. Ennek ellenére, ha tudja, hogy a srácok a parkban különböző mutatványokat gyakorolnak, vagy gyorsasági versenyt rendeznek, igyekezzen rábeszélni a viselésére, mert komoly sérülésektől védheti meg. Ha a könyök- és térdvédő már ciki is ebben a korban, a sisak mindig legyen kéznél, s persze viselje is!
