Fékbowden
Fékbowden
Ebben a termékkategóriában első és hátsó fékbowden egyaránt megtalálható. A mechanikus fék- és váltórendszerek bowden összeköttetést alkalmaznak, így esetükben elképzelhetetlen ezek helyes működése fékbowden nélkül.
Egyaránt kínálunk ilyen alkatrészt normál MTB-hez, de extra hosszú kivitelben tandem kerékpárokhoz is. Palettánkon megtalálhatók a galvanizált, köszörült, slick és teflonos kivitelek is, így mindenki megtalálhatja az igényeinek, elképzeléseinek megfelelő terméket. Amennyiben a kerékpárjára nem egy finommegmunkált bowden van felszerelve, akkor a könnyedebb működés, valamint a nagyobb megbízhatóság érdekében célszerű ilyenre cserélni. Tekintse meg fékbowden kínálatunkat!
Amikor életre hívtuk a Kerékpár Webshopot, azzal a céllal tettük, hogy a lehető legszélesebb választékot tudjuk kínálni vásárlóink számára. Egy fizikai áruházzal ellentétben online üzletünknek nincsenek méretbeli korlátai, így rengeteg különféle gyártó kétkerekűjét lehet tőlünk megvásárolni.
Ezek közé tartozik a teljesség igénye nélkül a Corelli, a Csepel és a Vision, de saját márkás bringáinkat, a KPC bicajokat is megrendelheti tőlünk. Mindezek mellett alkatrészeket árusítunk, többek között kormányt, gumit, kereket, nyerget, bowdent és bowdenházat, váltórendszert, vázat és villát.
Bár alapvetően webáruházként működünk, lehetőség van arra, hogy a készleten lévő cangákat személyesen is megtekintse, akár még a vásárlást megelőzően. Kiskunlacházi üzletünkben minden készleten lévő bringát szemügyre lehet venni.
Miért fontos a fékbowden?
Bár a bringák a feltalálásuk óta rendkívül jelentős mértékben fejlődtek, a működésük elve még mindig ugyanaz. A fékrendszereket manapság is kézzel működtetjük, a fékkart pedig a fékbowden köti össze azzal a féktesttel, ami a kerekek lassításáért felelős. Értelemszerűen ennek a bowdennek az állapota jelentős mértékben befolyásolja azt, hogy mennyire hatékonyan tudunk fékezni.
Érdemes tudni, hogy váltórendszerek esetében a váltókar is egy bowden által történik az első és a hátsó váltó mozgatása. A húzás egyirányú mindkét esetben, a visszaút pedig az ellenrugónak köszönhetően meg végbe. A fékbowden és a váltórendszerekhez használt bowdenszál azonban nem azonos, előbbi ugyanis sokkal vastagabb sodronyt alkalmaz, ezenfelül a fék esetében a bowdenház jelentősebb átmérőjű és más szerkezetű is.
A bowdenrendszer a használat következtében sérüléseket szenvedhet el. Még kíméletes biciklizés során is szennyeződni, kopni fog, így időről időre mindenképpen ki kell cserélni. Ezt meg lehet valósítani házilag is a megfelelő alkatrészek és eszközök birtokában, de rá lehet bízni a dolgot kerékpárszervizre is természetesen.
Amit a fékbowden felépítéséről tudni kell
A fékbowden egy olyan strapabíró huzal, amit finom acélszálból sodornak. Olyan bevonattal szokott rendelkezni ez az alkatrészt, ami megkönnyíti a siklást. A végén van egy fej, ennek köszönhetően lehet megoldani a precíz pozicionálást és a húzást.
A fékbowden 1,5-1,6 milliméter vastag, gyárilag akár mindkét végét elláthatják fejjel. Attól függően, hogy milyen célra használjuk, adott esetben a vége el is távolítható. Számos bowdent súrlódáscsökkentés okán teflonbevonattal látnak el.
Hogyan vásároljon fékbowdent nálunk?
Annak érdekében, hogy mindenki biztosan azt a típusú bowdent vásárolhassa meg, amire valóban szüksége van, a fékbowdeneket külön alkategóriába soroltuk. Az egyes fékbowdenek adatlapjáról kiderül, hogy:
- első vagy hátsó fékbowden
- milyen méretű
- milyen típusú kerékpárhoz való
Ha mindezek ismeretében lenne még valamilyen kérdése a fékbowden kiválasztása kapcsán, írjon nekünk bizalommal!